Straßen und Fahrgewohnheiten sind ein interessanter Teil dieses Abenteuers. Ich neige dazu zu glauben, dass Fahrgewohnheiten die Kultur widerspiegeln, kann das aber nicht genau festmachen. Ein Teil davon liegt einfach an den Straßenverhältnissen. Je weiter wir uns von einer Großstadt entfernen, desto schlechter sind die Straßenverhältnisse. Im Allgemeinen sind die Straßen zweispurig und haben praktisch keinen Seitenstreifen. Wir sind einigen Überbreitentransporten begegnet, und vor allem wenn Leitplanken an den Seiten stehen, ist der Platz sehr knapp. Meistens war das beim Treffen mit einem Sattelzug, der eine Caterpillar-Maschine transportierte. Auf Serpentinen, wenn wir einen Berg hinauffahren, befindet sich auf der bergaufseitigen Seite eine Entwässerungsrinne. Wenn man von der Straße abkommt, würden die Räder in der Rinne stecken bleiben und man käme ohne Abschleppwagen nicht mehr heraus. Diese Begrenzung, kombiniert mit schmalen Fahrspuren, macht enge Kurven besonders schwierig, weil ein langes Fahrzeug, wie ein Sattelzug oder unser Tour-Van, weit ausschwenken muss, um zu vermeiden, dass die Räder in die Rinne geraten.
Straßen und Fahrgewohnheiten sind ein interessanter Teil dieses Abenteuers. Ich neige dazu zu glauben, dass Fahrgewohnheiten die Kultur widerspiegeln, kann das aber nicht genau festmachen. Ein Teil davon liegt einfach an den Straßenverhältnissen. Je weiter wir uns von einer Großstadt entfernen, desto schlechter sind die Straßenverhältnisse. Im Allgemeinen sind die Straßen zweispurig und haben praktisch keinen Seitenstreifen. Wir sind einigen Überbreitentransporten begegnet, und vor allem wenn Leitplanken an den Seiten stehen, ist der Platz sehr knapp. Meistens war das beim Treffen mit einem Sattelzug, der eine Caterpillar-Maschine transportierte. Auf Serpentinen, wenn wir einen Berg hinauffahren, befindet sich auf der bergaufseitigen Seite eine Entwässerungsrinne. Wenn man von der Straße abkommt, würden die Räder in der Rinne stecken bleiben und man käme ohne Abschleppwagen nicht mehr heraus. Diese Begrenzung, kombiniert mit schmalen Fahrspuren, macht enge Kurven besonders schwierig, weil ein langes Fahrzeug, wie ein Sattelzug oder unser Tour-Van, weit ausschwenken muss, um zu vermeiden, dass die Räder in die Rinne geraten.