Пекинские новости: рейсы в Индию, туристическая платформа и междугородное железнодорожное сообщение

      Пекин — оживлённый город! Не пропустите ничего в нашем уикенд-обзоре последних новостей.

      Китай и Индия возобновят прямые авиарейсы

      6 октября представитель Министерства иностранных дел Китая подтвердил, что Китай и Индия возобновят прямые авиарейсы к концу октября 2025 года. Этот шаг следует за встречей лидеров обеих стран в Тяньцзине в августе и направлен на укрепление отношений между Китаем и Индией и облегчение обмена между китайским и индийским народами. Это также отражает возобновившееся сотрудничество между Китаем и Индией по вопросам мира, безопасности и развития в Азии.

      Пекин запустит единую платформу бронирования для туристов

      Продолжаются усилия по превращению Пекина в привлекательный международный город, и новейшая инициатива — единая платформа бронирования для иностранных посетителей города.

      На первом этапе проекта каналы бронирования основных туристических объектов, музеев и живописных мест Пекина будут доступны на одной платформе, что позволит пользователям удобно в одном месте создавать, просматривать и управлять своими бронированиями и маршрутами без хлопот и путаницы, связанных с попытками совмещать планы на нескольких платформах.

      Платформа в настоящее время находится на стадии тестирования и должна скоро запуститься. Иностранные жители также смогут воспользоваться этой услугой после её запуска.

      Открытие интегрированного центрального транспортного узла Пекина в этом году

      Пекин готовится открыть крупнейший в Азии подземный интегрированный транспортный узел в районе Тунчжоу позднее в этом году. Станция Субцентра Пекина, также известная как «Jing Fan» или «Пекинский парус», имеет подземную строительную площадь 1,28 миллиона квадратных метров и объединяет четыре линии метро (линия 6, линия Пингу, линия M101, линия S6), две междугородние линии (междугородняя железная дорога Пекин — Таншань и междугородняя железная дорога Хуайроу — аэропорт Даксин), одну пригородную железную дорогу (Пекин — Харбин), 15 линий городского транспорта и, по-видимому, даже причал, предназначенный для круизных судов.

      Подземная конструкция имеет три уровня:

      B1 — вход на станцию и городское коммерческое пространство с углублённой площадью

      B2 — зал ожидания междугородней железной дороги, основная цель которого — облегчение пересадок

      B3 — уровень платформ междугородней железной дороги с восьмью платформами и 14 путями

      Помимо обеспечения быстрых связей с центром города и прилегающими районами из отдалённых мест, новый хаб представляет собой важный шаг в развитии взаимосвязанного региона Пекин — Тяньцзинь — Хэбэй. После завершения и открытия транспортного узла ожидается, что путешественники смогут добираться до аэропорта Пекин-Столичный за 15 минут, до аэропорта Пекин-Даксин или до Таншаня — за 35 минут, а до Новой зоны Сюнъань в провинции Хэбэй или до Тяньцзиня — за один час.

      ЧИТАЙТЕ: Квартиры в Пекине для экспатов

      Изображения: Unsplash, Beijing Fabu

Другие статьи

Открывая новые горизонты в Китае: Баюцюань — начинающие исследователи

Когда я выбрал Инькоу в качестве нашего второго города для посещения в Китае после Даляня, я знал лишь о двух конкретных местах, которые хотел посетить: старой улице Ляохэ и прибрежной зоне под названием Баюцюань. Лишь уже после нашего приезда я занялся более тщательным исследованием и обнаружил, что Баюцюань находится в полутора часах езды к югу от центра Инькоу, где мы останавливались. Одна из интересных особенностей Китая заключается в том, что крупные города часто носят то же название, что и окружающая их префектура, а англоязычный интернет зачастую не делает этого различия. Хорошим примером служит Чунцин, который часто приводят как крупнейший город мира с населением тридцати двух миллионов, но на самом деле это население всей провинции. Четверо китайских городов имеют провинциальный статус, и провинция Чунцин простирается далеко за пределы границ самого города. Непрерывная городская застройка в центре провинции насчитывает население ближе к двадцати миллионам. Мы столкнулись с похожей проблемой и в Инькоу: Баюцюань оказался на самом деле совершенно другим городом, расположенным на значительном расстоянии.