How to CN?
Портативный аккумулятор для воздушных путешествий: международные рекомендации и обновления

Портативный аккумулятор для воздушных путешествий: международные рекомендации и обновления

      На прошлой неделе мы поделились советами и ответили на часто задаваемые вопросы о путешествиях с новым регламентом по мощным банковским устройствам в Китае. Однако Китай не один. В явно растущей международной тенденции авиакомпании и регулирующие органы по всему миру пересматривают и обновляют свои правила безопасности и руководства по путешествию с портативными аккумуляторами.

      На этой неделе мы поделимся некоторыми из обновленных руководств по воздушным перевозкам с мощными банками, предоставленных различными авиакомпаниями и регулирующими органами по всему миру.

      Последние обновления международных правил для авиапутешествий с мощными банками

      Ниже представлен список некоторых из последних изменений в правилах перевозки аккумуляторов на международных рейсах от авиакомпаний или регулирующих органов. Обратите внимание, что это явно не исчерпывающий список каждой страны, каждой авиакомпании, каждого агентства или каждой политики. Для получения наиболее полной, точной и актуальной информации о конкретной авиакомпании или агентстве посетите их официальный сайт или свяжитесь с ними напрямую.

      Южная Корея

      Разрушение самолета Air Busan в январе этого года в результате пожара, предположительно вызванного неисправным аккумулятором, побудило правительство Южной Кореи обязать пассажиров держать свои портативные аккумуляторы «под рукой» во время всего полета. Хранение в верхних отделениях не разрешается.

      Китайский материк и Тайвань

      Общее руководство CAAC: Недавно CAAC объявила, что с 28 июля 2025 года пассажиры внутренних рейсов не смогут перевозить аккумуляторы без маркировки «3C», с неясной или ложной маркировкой «3C» или прошедшие отзыв.

      EVA Air и China Airlines: Пассажиры не могут использовать или заряжать свои аккумуляторы во время полета, однако они могут храниться в верхних отсеках.

      Гонконг

      Департамент гражданской авиации (CAD) постановил, что местные авиакомпании запрещают пассажирам перезаряжать аккумуляторы или использовать их для зарядки личных устройств во время полета. Также аккумуляторы не разрешается хранить в верхних отделениях во время полета.

      Япония

      Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма в сотрудничестве с Ассоциацией регулярных авиалиний Японии (SAAJ) издали новый документ, запрещающий хранение аккумуляторов в верхних отсеках. Аккумуляторы можно использовать и заряжать во время полета, но только в видимом, легко доступном месте, которое может быть постоянно контролируемо. Аккумуляторы уже запрещены для хранения в зарегистрированном багаже.

      Новые правила распространяются на все 19 членов SAAJ:

      Japan Airlines (JAL)

      All Nippon Airways (ANA)

      Peach Aviation

      Jetstar Japan

      Zipair Tokyo

      Nippon Cargo Airlines (NCA)

      Japan Transocean Air (JTA)

      Japan Air Commuter (JAC)

      Air Do

      Air Japan

      Solaseed Air

      Starflyer

      ANA Wings

      J-Air

      Skymark Airlines

      Fuji Dream Airlines (FDA)

      Spring Airlines Japan

      IBEX Airlines

      Hokkaido Air System

      Новые правила действуют как для внутренних рейсов в Японии, так и для международных.

      Singapore Airlines

      Зарядка аккумуляторов через USB-порты самолета или использование аккумуляторов для зарядки личных устройств во время полета неподдерживается.

      Таиландские авиалинии

      Использование аккумуляторов на борту запрещено.

      Малайзия

      Malaysia Airlines: Пассажиры обязаны держать свои аккумуляторы при себе в течение всего времени. Аккумуляторы не разрешается помещать в верхние багажные отделения, их можно хранить в ручной клади, размещенной под сиденьем перед ними, или в кармашках спинки передних сидений. Использовать или заряжать аккумуляторы во время полета запрещено. Также их нельзя перевозить в зарегистрированном багаже. Также указано: «Магнитные беспроводные аккумуляторы должны храниться отдельно в защитной сумке или чехле, чтобы предотвратить случайное включение.»

      AirAsia: Использование и зарядка аккумуляторов во время полета запрещены. Пассажирам запрещается хранить аккумуляторы в верхних отделениях, их нужно держать в руке, положить в карман на спинке переднего сиденья или под ним. Аккумуляторы не разрешается перевозить в зарегистрированном багаже.

      Ryanair

      Аккумуляторы (и другие литиевые батареи) должны быть вынуты из сумок, хранящихся в верхних отделениях.

      Southwest Airlines

      Устройства, хранящиеся в верхних багажных отделениях, не могут заряжаться с помощью аккумуляторов или портативных батарей. Авиакомпания требует, чтобы использование аккумуляторов во время полета происходило «вне сумки и на виду».

      Регламенты IATA

      Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) сообщает следующее:

      Запасные батареи необходимо защищать индивидуально, чтобы предотвратить короткое замыкание, размещая их в оригинальной упаковке или изолируя клеммы, например, наклеивая скотчем на открытые клеммы или кладя каждую батарею в отдельный пластиковый пакет или защитный чехол, и перевозить только в ручной клади.

      Предметы, содержащие литиевые элементы или батареи, основная цель которых — обеспечение питания другого устройства, например аккумуляторов, считаются запасными батареями и допускаются только в ручной клади.

      Батареи должны соответствовать требованиям Руководства ООН по испытаниям и критериям, часть III, подраздел 38.3.

      Более полную информацию по этой теме можно найти на сайте IATA или в следующих документах:

      Правила опасных грузов IATA (DGR) (данный документ обновляется ежегодно; самая свежая версия — 66-е издание за 2025 год)

      Руководство IATA для пассажиров, путешествующих с литиевыми батареями — 2025 («Руководство по путешествию с литиевыми батареями»)

      Руководство IATA по литиевым батареям и натрий-ионным батареям — 2025 («Руководство по батареям»)

      Многие международные авиакомпании придерживаются общих правил:

      Аккумуляторы мощностью до 100 Втч допускаются к перевозке без разрешения.

      Аккумуляторы мощностью от 100 Втч до 160 Втч требуют одобрения авиакомпании.

      Аккумуляторы мощностью более 160 Втч запрещены.

      Аккумуляторы не допускается перевозить в зарегистрированном багаже.

      Количество аккумуляторов, разрешенных каждому пассажиру, может быть ограничено.

      Однако, это только рекомендации, и разные авиакомпании и регулирующие органы имеют свои конкретные и более подробные правила, которых необходимо придерживаться. Для получения наиболее полной, точной и актуальной информации проверяйте сайты этих авиакомпаний или органов, или связывайтесь напрямую.

      Читать: Новое регулирование по мощным банкам: советы по путешествиям и FAQ

      Изображения: Unsplash

Other articles

Air Travel with Power Banks: Updates on International Guidelines

Air Travel with Power Banks: Updates on International Guidelines

This week, we examine the latest guidelines regarding power banks for air travel from various airlines and regulatory bodies globally.

Портативный аккумулятор для воздушных путешествий: международные рекомендации и обновления

На этой неделе мы рассматриваем некоторые обновленные рекомендации по авиаперевозке портативных зарядных устройств от различных авиакомпаний и регулирующих органов по всему миру.