Dies war unsere letzte Nacht in Shanghai, und ich war um 2 Uhr morgens wach. War es die Aufregung, da wir am Morgen unseren ersten Hochgeschwindigkeitszug besteigen würden? Nein, ich gewöhnte mich immer noch an die Zeitverschiebung. Ich gab den Schlaf auf und arbeitete an meinen Notizen und Fotografien. Ich kämpfte immer noch mit der mobilen Version von Lightroom. Es bestand darauf, alles in der Cloud zu speichern, was alles ziemlich langsam machte. Schließlich beschloss ich, während der Reise einfach Google Fotos für die grundlegende Bearbeitung zu verwenden und dann alles zu Hause in Lightroom neu zu machen. Ich vermisste meinen Computer wirklich. Wir frühstückten und kehrten ins Zimmer zurück, um das Packen zu beenden. Um 9:15 Uhr waren wir unten, wo uns unser netter kleiner Führer von unserem ersten Tag traf. Es war eine vierzigminütige Fahrt zum Bahnhof. Ich hatte einen Moment der Panik, als wir uns einem Flughafen näherten. Ich dachte: "Sicher wissen sie, dass wir einen Zug nehmen!" Natürlich wussten sie es. Der Bahnhof war gleich nebenan, alles Teil eines riesigen Komplexes mit dem Hongqiao International Airport und dem Hongqiao Railway Station. Ich war sehr froh, dass unser Führer uns bei unserer ersten Erfahrung mit dem chinesischen Zugreisen begleitete. Am Eingang gingen wir zur Seite, da wir einen Beamten benötigten, um unsere Pässe zu scannen. Zugtickets in China sind alle digital und mit Identitätsdokumenten verknüpft, die für Ausländer Pässe sind. Dann war es die Sicherheitskontrolle, die wie das Boarding eines Fluges war, aber weniger mühsam. Wir mussten nichts aus unseren Taschen entfernen, bevor wir sie durch den Scanner schickten. Der Bahnhof ist ziemlich beeindruckend. Er wurde 2010 eröffnet und dient als Endstation für mehrere Hochgeschwindigkeitszüge. Unser nächster Schritt war, das große elektronische Board nach unserem Gate zu überprüfen. Der Führer führte uns durch das Terminal, wo er einige Passagiere bat, sich zu bewegen, damit wir zusammen sitzen konnten. Er gab uns unsere Anweisungen. Natürlich sprach er kein Englisch. Das geschah mit seiner Übersetzungs-App und einigen Handgesten. Er zeigte uns das Gate für Passagiere, die Hilfe benötigten, zu dem wir gehörten, da wir unsere Pässe scannen lassen mussten. Auf Englisch war es als Kind Hilfe Kanal beschriftet. Aber er nannte es den "Liebeskanal". Später überprüften wir Google Übersetzer, und es zeigte genau das an. Wir verabschiedeten uns von unserem Freund, was eine Umarmung beinhaltete. Wir mochten ihn wirklich und hätten ihn gerne mitgenommen, den ganzen Weg durch den Liebeskanal zum Zug. Er hätte während unserer gesamten Reise bei uns bleiben können. Wir hatten viele großartige Führer in China, und sie sprachen alle Englisch, aber er war der süßeste. Es waren viele Menschen da. Chinesische Züge befördern täglich etwa 13 Millionen Passagiere. Dieser Bahnhof verabschiedet täglich etwa drei- bis vierhunderttausend Passagiere. Wir stellten uns früh an, und alles schien in Ordnung zu sein. Dann war es Zeit zum Einsteigen. Alle drängten nach vorne. Menschen kamen von der Seite des Liebeskanals und gingen vor uns. Es gab eine Gruppe ausländischer Touristen. Ihr Führer drängte sich durch und winkte seiner Gruppe, ihm zu folgen. Sie wurden nicht gescannt. Obwohl wir zu den Ersten gehörten, die sich anstellten, waren wir unter den Letzten, die durch den Liebeskanal gingen. Po ging zuerst, und ihr Pass-Ticket war in Ordnung. Meins ließ sich nicht scannen, aber der Agent winkte mich durch. In den kommenden Tagen sollte ich nicht so viel Glück haben. Wir gingen zur Gleisebene hinunter und machten uns auf den Weg zum vorderen Teil des Zuges. Alle unsere Tagesausflüge waren mit Hochgeschwindigkeitszügen in der ersten Klasse, die sich am Ende der Züge befinden. Wir wussten nie, welches Ende. Manchmal bedeutete das einen langen Weg. Es gibt drei Arten von Hochgeschwindigkeitszügen in China, die mit G, D oder C gekennzeichnet sind. G-Züge sind die schnellsten mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 350 km/h. Die D-Züge fahren 250 km/h, und die C-Züge 200 km/h. Letztendlich würden wir fünf Hochgeschwindigkeitszüge nehmen, zwei waren G und die anderen drei D. Dieser Zug war ein G, G1924. Er fährt zwischen Shanghai und Xi'an, aber heute gingen wir nur teilweise nach Luoyang. Wir waren die einzigen Ausländer in unserem Wagen. Wir hatten die Reisegruppe beim Liebeskanal gesehen, aber sie mussten in der zweiten Klasse gewesen sein. Es waren Hunderte von Passagieren im Zug. Chinesische Züge können über 1.000 Passagiere befördern. Unser Wagen war ziemlich komfortabel. Die Sitze waren zwei nebeneinander. Die erste Klasse war nicht die beste Wagen im Zug. Es gab eine Business-Class vorne mit diesen großen, podartigen Sitzen. Ich dachte darüber nach, hineinzugehen, aber ich dachte besser und machte mein Foto von außen. Sie servierten uns Cracker mit zwei Arten von Snacks und Wasser, etwas, das nur auf unseren beiden G-Zügen gemacht wurde. Obwohl es keine besonders malerische Fahrt war, war sie interessant. Es gab nur wenige Abschnitte ohne Menschen oder große Farmen. Es gab Windmühlen, Felder mit Solarpanelen und Atomkraftwerke. Wir fuhren an riesigen Wohnanlagen mit Türmen vorbei. Sie bieten Wohnraum für die Massen, sind aber nicht schön. Wir fuhren pünktlich in den Bahnhof von Luoyang ein. Das war die Norm; man konnte seine Uhr nach den chinesischen Zügen stellen. Es war ein langer Weg zum Ausgang. Unser Fahrer wartete. Wir hatten kaum Platz genommen, bevor wir in unserem Hotel, dem Holiday Inn Express Longmen, ankamen. Es war direkt über die Straße. Wir waren weiter vom Zug zum Bahnhofsausgang gelaufen. Es war ein weiteres schönes Hotel. Als wir zum Aufzug gingen, trafen wir unseren ersten Roboter. Roboter werden für den Zimmerservice verwendet, und wir würden mehrere auf dem Weg sehen. Wir waren diesmal ein wenig schüchtern und ließen ihn ohne uns vorausgehen, aber schließlich teilten wir einfach die Aufzüge. Sie waren nur Hotelmitarbeiter. Jetzt, wo wir aus der kosmopolitischen Stadt Shanghai heraus waren, wurde wenig Englisch gesprochen, noch gab es englische Schilder. In der Hotellobby gab es eine Liste lokaler Restaurants, aber alles war auf Chinesisch. Ich beschwere mich nicht. Schließlich gibt es keine chinesischen Schilder in Neufundland, aber wir Westler sind verwöhnt von der Menge an Englisch, die weltweit gesprochen und beschildert wird. Wir verließen das Hotel und gingen über die Straße, um etwas zu Abend zu essen. Ohne eine Grundlage zur Auswahl gingen wir in eines der ersten Restaurants, die wir sahen. Es war genau wie unser Restaurant in Shanghai. Es gab eine Handvoll Tische, und man konnte in die Küche hinten sehen, wo ein Koch frische Nudeln machte. Die Speisekarte bestand aus Fotos an der Wand, mit allem in Chinesisch. Ich hatte die längsten Nudeln meines Lebens. Sie waren wunderbar. Es machte großen Spaß, zu lernen, wie man seine Nudeln schlürft. Nach dem Abendessen gingen wir um den Block. Es war ein erstaunliches Gebiet. Es gab ein Restaurant nach dem anderen - drei, vier, fünf hintereinander. Es gab Straßen-BBQ-Stände. Das alles war gemischt mit einer wunderbaren Kombination aus Spas, Salons und Apotheken. Ich war anfangs ein wenig enttäuscht, als wir ankamen. Ich hatte gedacht, dass unser Hotel näher zur alten Stadt Luoyang war und mich gefragt, ob es geändert worden war. Das war es nicht; ich hatte nur die Website des anderen Holiday Inn gesehen. Letztendlich entschied ich, dass dies das interessantere Gebiet war. Wir kehrten in unser Hotel zurück, wo ich mit dem Fensterrollo kämpfte, damit ich das Fenster schließen und die Klimaanlage benutzen konnte. Dann hatte ich mein nächtliches Spiel, alle Lichter ein- und auszuschalten, um herauszufinden, was die vielen Schalter steuerten. Ich wollte etwas, das ein wenig Licht in der Nacht zeigte, und musste einmal mehr zwischen einem hellen Licht oder totaler Dunkelheit wählen. Ich hoffte auf ein wenig mehr Schlaf.
Dies war unsere letzte Nacht in Shanghai, und ich war um 2 Uhr morgens wach. War es die Aufregung, da wir am Morgen unseren ersten Hochgeschwindigkeitszug besteigen würden? Nein, ich gewöhnte mich noch an die Zeitverschiebung.
