Перелёт из Чэнду в Лхасу был как раз в меру. Два с половиной часа и одно из лучших бортовых блюд, которые мне когда‑либо давали: йогурт, рассыпчатый пирог и рис с куриной начинкой. По какой‑то причине у меня было приоритетное место с большим пространством для ног, и рядом никого не было. Я за это не платил, так что только благодарю судьбу. Мне отчаянно хотелось спать, но примерно через 45 минут после взлёта я увидел полностью покрытую снегом вершину, возвышавшуюся над слоем облаков. Волнение и желание всё время смотреть в окно не давали мне оторваться. Примерно за час до прибытия облака стали немного реже, вершины гор прояснились, и подо мной раскинулось море этих пиков. В долинах я видел небольшие скопления домов — они, должно быть, находятся далеко от какого‑нибудь крупного поселения. На хребтах гор были тропинки, которые, по-видимому, вели между круглыми сооружениями, и я в конце концов пришёл к выводу, что это маленькие водяные баки, установленные высоко, чтобы обеспечить давление для деревни внизу. Полёт над горами временами вызывал странное ощущение: казалось, самолёт медленно накреняется то в одну, то в другую сторону, и, как я полагаю, воздушные потоки над горами представляют собой небольшую проблему. Когда мы приближались к Лхасе, казалось, что мы следуем по долине. По обе стороны виднелись хребты. Затем над вершиной одного из хребтов я увидел взлётно‑посадочную полосу. Мы продолжали следовать по долине на север от полосы, и хребты стали отступать. Самолёт плавно повернул примерно на 80 градусов, чтобы выровняться с этой полосой. Это был интересный заход на посадку.
Negroni Week 2025 уже началась, и в ней участвуют 65 пекинских баров! Мы выделили три бара, которые определённо стоит посетить.
Я боюсь непрожитой жизни; боюсь оглянуться назад, став стариком, и пожалеть, что потратил её на забываемые вещи или на попытки быть кем-то другим. Я жажду жизни, о которой хотелось бы читать; эпической истории, в которой я одновременно и автор, и герой. Джастин Шелтер
Сегодня мы посетим самый большой и самый знаковый из монастырей Лхасы. Я вижу его из окна своей гостиницы и с нетерпением жду этого. Если вы когда‑нибудь видели открытку с Тибетом, на ней, скорее всего, изображён этот монастырь. При этом про монастыри можно сказать то же самое, что и про древние соборы: мне нравится их искусство, уникальная архитектура и возможность наблюдать местную религиозную преданность, но когда в короткий срок видишь несколько таких, хочется перемен. Сегодня днём запланировано посещение местной рыночной улицы — возможно, отличная возможность найти сувенир на память о поездке.
Мне нужно исправить ошибку, допущенную накануне. Сегодня мы посетили Дворец Потала, который является дворцом, а не монастырём. Я думал, что это будет повторением монастырского опыта, но это действительно было особенным. Чтобы добраться до вершины, нужно было подняться по 375 ступенькам. Одно из преимуществ участия в туре — вам разрешают посещать больше помещений, чем индивидуальным путешественникам, поэтому у нас была обширная экскурсия. Здесь бы жил Далай-лама, если бы он жил в Тибете. Если смотреть на фотографии, его покои находятся на верхнем этаже, за жёлтыми шторами.
Перелёт из Чэнду в Лхасу был как раз в меру. Два с половиной часа и одно из лучших бортовых блюд, которые мне когда‑либо давали: йогурт, рассыпчатый пирог и рис с куриной начинкой. По какой‑то причине у меня было приоритетное место с большим пространством для ног, и рядом никого не было. Я за это не платил, так что только благодарю судьбу. Мне отчаянно хотелось спать, но примерно через 45 минут после взлёта я увидел полностью покрытую снегом вершину, возвышавшуюся над слоем облаков. Волнение и желание всё время смотреть в окно не давали мне оторваться. Примерно за час до прибытия облака стали немного реже, вершины гор прояснились, и подо мной раскинулось море этих пиков. В долинах я видел небольшие скопления домов — они, должно быть, находятся далеко от какого‑нибудь крупного поселения. На хребтах гор были тропинки, которые, по-видимому, вели между круглыми сооружениями, и я в конце концов пришёл к выводу, что это маленькие водяные баки, установленные высоко, чтобы обеспечить давление для деревни внизу. Полёт над горами временами вызывал странное ощущение: казалось, самолёт медленно накреняется то в одну, то в другую сторону, и, как я полагаю, воздушные потоки над горами представляют собой небольшую проблему. Когда мы приближались к Лхасе, казалось, что мы следуем по долине. По обе стороны виднелись хребты. Затем над вершиной одного из хребтов я увидел взлётно‑посадочную полосу. Мы продолжали следовать по долине на север от полосы, и хребты стали отступать. Самолёт плавно повернул примерно на 80 градусов, чтобы выровняться с этой полосой. Это был интересный заход на посадку.