Se la Cina può avere un servizio ferroviario veloce ed efficiente in tutta la sua vasta nazione, non c'è motivo per cui gli Stati Uniti non possano farlo! Oh, dimenticavo! Le compagnie automobilistiche e del gas statunitensi pagano lobbisti per pagare il nostro Congresso e i nostri politici per convincere la popolazione che non è possibile o economico.Sulle rotaie il nostro primo sguardo alle costruzioni straneMa gli Stati Uniti hanno sicuramente un processo più efficace per lo sviluppo immobiliare! Durante un viaggio in treno, si passa letteralmente davanti a migliaia di complessi abitativi sfitti o incompiuti, internazionalmente definiti le città fantasma della Cina.Dopo il nostro primo viaggio in treno in Cina, ci siamo registrati al Luoyang Companionship Hotel. Non so bene perché usino alcune parole inglesi per i nomi dei luoghi, ma era un hotel fantastico. Dopo la delusione degli alberghi in Giappone con il tour in treno, sono stata molto soddisfatta dell'alloggio fornito da Road Scholar. Credo di aver scattato diverse foto di questo hotel, ma se le ho fatte, le ho cancellate.Dopo cena, abbiamo assistito a un'emozionante presentazione musicale. Tutti i musicisti erano locali e suonavano soprattutto strumenti tradizionali. Ho diverse foto ma non l'audio. Vorrei tanto averlo! Ho pensato che fosse un'esibizione deliziosa.HulusiIl sorprendente suonatore di ErhuIl liuto cinese o pipaIl flautoIl supporto intricatamente intagliatoIl flauto e il glockenspiel (forse)L'intero gruppoNon ricordo come ha chiamato il suo strumento. Erhu e telefono X o VSono sicuro che ci ha detto di averlo importato dall'Europa e di aver fatto costruire il supporto. Dalle mazze che usava e in base alle sue dimensioni, penso che sia un glockenspiel.Porta modernaIl punto culminante di Lyuoyang è la visita alle Grotte di Longmen, patrimonio dell'umanità dell'UNESCO.Piccola porzione delle Grotte di LongmenImmaginate come sono state scolpiteBuddha e pagodeLe grotte si estendono per circa un chilometro lungo la riva del fiume. In ogni grotta o caverna è scolpito un Buddha. Ogni Buddha è stato commissionato da qualcuno e varia in dimensioni a seconda della ricchezza del committente: molti sono grandi, molti sono piccoli e molti sono minuscoli.Il fiume LiQui il Li sembra verdePiù grotte al di là del fiumeAttraverso il fiumePonte sul fiume YiInfo sulla giada a fiore di prugnoDimentico il nome, ma è bellissimaDurante l'occupazione giapponese e la Rivoluzione culturale, molte grotte sono state saccheggiate e i Buddha venduti a collezionisti e musei di tutto il mondo.Molti sono ora vuoti a causa di precedenti furtiQuesto corpo di Buddha troppo pesante per essere rubatoNon è stato possibile rubare solo la testaLu She Na BuddhaContenuto in qualche museo da qualche parteUna serie di scale e passerelle di legno permette ai visitatori di vedere il muro e di fare una visita guidata. Poiché non sono in grado di camminare e arrampicarmi, mi sono goduta la vista dalla passerella lungo il fiume. Mi è piaciuto molto. Se avessi potuto salire le scale, sarei stata in fila indiana con centinaia di altri turisti che salivano e scendevano lentamente sotto il sole.La nostra successiva "avventura" è stata la visita alla casa di un moderno agricoltore.Visita meno che monumentaleSono sicura che questa visita aveva lo scopo di mostrarci come i moderni agricoltori in Cina potessero coltivare i propri raccolti e non essere membri del collettivo. Tuttavia, i contadini hanno un lavoro in città e così i loro figli. La nonna ha costruito la casa per la figlia e vive lì, mentre la famiglia della figlia viene a trovarla. Il contadino era al lavoro in città e lavorava nella fattoria solo durante la stagione della semina e del raccolto. A quanto pare, la guida e la moglie del contadino hanno invitato molte persone in casa. Quando uno di noi ha fatto una domanda, il ragazzo ha risposto e la moglie del contadino è rimasta seduta in silenzio. Dopo circa 15 minuti, qualcuno si è avvicinato al cancello d'ingresso e la moglie del contadino è uscita a parlare con lei per il resto della nostra visita. Più investimenti immobiliariPiù immobili in attesa di inquiliniMa in tutta la città non ci sono "fantasmi "Passeggiata nel mercato di LuoyangViaggio nelle mura della città vecchiaNel mercatoPiccolo museo della rivoluzione culturaleCinesi che ci fotografano e viceversaPassi per la realizzazione di una buona area espositivaNoleggio di costumi tradizionaliInteressante tetto con alberi spontanei
Un paio di settimane fa sono andata a Hangzhou per una fiera del lavoro. Non ho trovato lavoro, ma ho conosciuto un ragazzo cinese di nome Min Jie. Siamo usciti un paio di volte nella zona del Lago Occidentale, è stato divertente, ma non credo che torneremo presto a viaggiare insieme.
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Centro storico e grotte.
Abbiamo trascorso 2 settimane a Pechino. Il giorno dopo il nostro arrivo a Pechino siamo andati al Parco Chao Yang (Parco del Sole) e abbiamo noleggiato una barca per anatre. Era molto lenta, ma ci siamo divertiti a guidarla intorno al lago.
Anche questo semestre sono rimasta estremamente delusa dalla mia sede. Ho impiegato 2,5 ore per raggiungere la stazione ferroviaria con l'autobus degli insegnanti e 3 ore per tornare dalla stazione ferroviaria con la metropolitana leggera. Non parliamo poi della camminata di 1 km per tornare dalla stazione al mio appartamento. È più o meno come lo scorso semestre. Direi che è anche peggio perché non ci sono più né alberi né gatti randagi. È solo un grande campus polveroso su un terreno pianeggiante con molto vento e, in questo momento, un sole caldo insopportabile.
Lungo il fiume Yangtze, ci sono alcune grotte con Guanyin all'interno, ma la maggior parte di esse sono chiuse, quindi ho semplicemente camminato lungo la scogliera.
Di recente ho avuto l'incredibile opportunità di visitare Guilin, in Cina, su invito di un amico. Devo dire che questo luogo ha superato tutte le mie aspettative con la sua bellezza mozzafiato. Vi racconto un po' della mia esperienza a Guilin e vi offro alcuni consigli pratici per chi ha in programma un viaggio in Cina.
Se la Cina può avere un servizio ferroviario veloce ed efficiente in tutta la sua vasta nazione, non c'è motivo per cui gli Stati Uniti non possano farlo! Oh, dimenticavo! Le compagnie automobilistiche e del gas statunitensi pagano lobbisti per pagare il nostro Congresso e i nostri politici per convincere la popolazione che non è possibile o economico.