Спустя более девяти недель наконец настал последний день нашего летнего путешествия. Наш отъезд из Гонконга был назначен только на семь вечера, так что у нас оставалось больше половины дня на прогулки, прежде чем нас должен был забрать микроавтобус. Дело в том, что мы уже побывали по всему полуострову и на Тайпа, и я не мог придумать, как заполнить оставшиеся часы в Макао. Вместо этого мы решили съездить в китайский материковый город Чжухай, где мы ненадолго останавливались в 2015 году. Мои три цели были: посмотреть пограничный переход между Макао и материковым Китаем, получше рассмотреть массивные небоскрёбы, которые мы видели издалека, и выяснить, действительно ли китайцы застроили город прямо посреди Внутренней гавани. Это казалось надуманным, но Google Maps показывал сеть улиц с ресторанами, выступающую над водой. Со стороны Макао я не видел никаких признаков этого и понял, что, вероятно, это артефакт карты, но у меня возникло странное стремление убедиться в этом самому.
Спустя более девяти недель наконец настал последний день нашего летнего путешествия. Наш отъезд из Гонконга был назначен только на семь вечера, так что у нас оставалось больше половины дня на прогулки, прежде чем нас должен был забрать микроавтобус. Дело в том, что мы уже побывали по всему полуострову и на Тайпа, и я не мог придумать, как заполнить оставшиеся часы в Макао. Вместо этого мы решили съездить в китайский материковый город Чжухай, где мы ненадолго останавливались в 2015 году. Мои три цели были: посмотреть пограничный переход между Макао и материковым Китаем, получше рассмотреть массивные небоскрёбы, которые мы видели издалека, и выяснить, действительно ли китайцы застроили город прямо посреди Внутренней гавани. Это казалось надуманным, но Google Maps показывал сеть улиц с ресторанами, выступающую над водой. Со стороны Макао я не видел никаких признаков этого и понял, что, вероятно, это артефакт карты, но у меня возникло странное стремление убедиться в этом самому.