Pasamos dos semanas en Pekín. Al día siguiente de llegar a Pekín fuimos al Parque Chao Yang (Parque del Sol) y alquilamos un barco pato. En el parque vimos un sitio al que Logan y Lizzy querían ir. Era un circuito de cuerdas al aire libre, pero hacía demasiado calor para estar fuera durante mucho tiempo, así que encontramos un lugar en el interior para sustituirlo. Fue incluso más divertido que el circuito de cuerdas al aire libre porque era en el interior y pudimos jugar con otros niños. Incluso sabían hablar un poco de inglés Había una piscina de bolas, un columpio de cuerda, toboganes, un circuito de cuerdas, escalada en roca, exploración de cuevas, una carrera de obstáculos, un topo humano vivo y RV. Lo que más nos gustó fue el circuito de cuerdas. Incluso nos dieron un caramelo al final. Era una barrita de caramelo, pero no era una barrita cualquiera. También fuimos a escalar. También fuimos a la Gran Muralla. Hicimos más tiempo de espera que de excursión. Subimos en teleférico porque nuestra abuela vino con nosotros. Nos pareció divertido pero muy cansado. Nuestras dos comidas favoritas en Pekín fueron una olla caliente llamada Haidilao y el pato pekinés. Para comer pato pekinés, te haces tu propio rollo poniendo pepinos, cebollas, una salsa y, por último, el pato sobre una tortita. Es parecido a hacer un taco.Una tarde, después de cenar, paseamos por el río Liang Ma.Logan también cultivó coles en nuestra habitación de hotel. Creció una tonelada mientras estuvimos allí. La mañana que nos fuimos, Logan se comió sus brotes para desayunar.Pensamos que Pekín fue divertido y estamos tristes de dejar China, ¡¡¡pero nos vamos a Japón!!!
Todavía estoy probando mi rodilla, así que fui al "jardín" Zhou (que en realidad no es un jardín) y a la pagoda Wenfeng, que era impresionante, pero difícil de subir para mí.
Iba a quedarme en Nanjing y engordar, pero pensé que debía hacer algo con estos cinco días libres. De todas formas, nadie me ayudará a enviar mis cosas a mi nueva escuela hasta después de las vacaciones. Así que reservé un tren para ir a Chongqing. Luego, en mi infinita sabiduría, pensé que quizá debería intentar reservar el tren de vuelta a Nanjing. Los jefes quieren enviarlo el 5 de febrero, pero ¿te puedes creer que todos los trenes están agotados para ese día? Así que reservé un tren para el 7 de febrero y llegué a Nanjing el 8 de febrero. Si tienen algún problema con ello, supongo que pueden irse a morir o lo que sea. Eso significaba que tenía que apresurarme a empaquetarlo todo porque no tenía ni idea de lo que haría el personal de limpieza el 5 de febrero. Le dije a mi jefe que las maletas estaban todas empaquetadas en mi habitación, además de algo de ropa sucia que hice el día que me fui (error otra vez). Todavía no he recibido respuesta de ella al respecto.
He sido super perezoso este mes a causa de mi rodilla no se siente 100% y sólo la mala ubicación en la que estoy viviendo. Tengo que coger dos trenes ligeros durante al menos hora y media para llegar al extremo sur de la ciudad. Vivo en Gaochun, al sur del aeropuerto, así que cojo el tren de cercanías hasta el aeropuerto, luego cambio al tren del aeropuerto y, finalmente, estoy en el extremo sur de la ciudad. En mi tarjeta turística sólo quedan destinos que están en el extremo norte de la ciudad, y no tengo motivación para ir a más de uno por fin de semana. Sin más preámbulos, aquí están las fotos que hice los fines de semana de diciembre.
A lo largo del río Yangtsé hay algunas cuevas con Guanyin en su interior, pero la mayoría están cerradas, así que me limité a caminar por el acantilado.
Zhangjiajie, situada en la provincia china de Hunan, es un destino impresionante conocido por sus paisajes de otro mundo, que incluyen altísimos pilares de arenisca y frondosos bosques. Este lugar declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO es famoso por inspirar las montañas flotantes de la película Avatar. En este artículo, profundizaremos en las principales atracciones de Zhangjiajie, consejos prácticos de viaje y cómo aprovechar al máximo su visita.
Si China puede tener un servicio ferroviario rápido y eficiente en todo el país, no hay razón para que Estados Unidos no pueda Las empresas automovilísticas y gasísticas estadounidenses pagan a grupos de presión para que nuestro congreso y nuestros políticos convenzan a la población de que no es posible ni económico.
Pasamos dos semanas en Pekín. Al día siguiente de llegar a Pekín fuimos al Parque Chao Yang (Parque del Sol) y alquilamos un barco pato. Era muy lento, pero nos divertimos conduciéndolo por el lago.